Удаление сажевого фильтра (DPF) на MAZDA 6 2.0d, 2008

Ошибки на приборке Mazda 6. Check Engine & DPF

Приехала очередная машина .. на это раз Mazda 6, 2.0d с ЭБУ DENSO.

Клиент приехал аж из Харькова до Киева специально ради этого. На приборке светится check engine и DPF.

Сигнальная лампа DPF Mazda

Сигнальная лампочка фильтра DPF находится на приборном щитке и служит для привлечения внимания водителя к неправильной работе системы DPF. При нормальной работе сигнальная лампочка DPF загорается, когда включается зажигание, и гаснет через несколько секунд.

На каком-то "официальном" сервисе приговорили сажевик и датчик дифференциального давления сажевого фильтра (датчик стоимостью !!! 7000 грн). По поводу того что "они" мыли сажевик за 800 грн и не подключили обратно патрубки датчика давления и сломали крепления датчика, я промолчу.

Операция стандартная:

1. считаем ошибки диагностики

2. слили файл

3. отправили в Дойчланд

... ждемс ...

4. заливаем обратно

5. поднимаем на подъемник, снимаем сажевик (он в одном корпусе с катализатором) и вскрываем!

6. Стираем ошибку (check engine) ... после прогрева движка до рабочей температуры, ошибка DPF исчезает.

Система дизельного сажевого фильтра автомобилей с двигателем 2.0 MZR-CD имеет следующие особенности:

– Введены дизельный сажевый фильтр с датчиком дифференциального давления и три датчика температуры отработавших газов (верхний/средний/нижний).

– Введён подогреваемый кислородный датчик, расположенный после дизельного сажевого фильтра.

P.S. заодно продули катализатор ... черная копоть которая оттуда валила меня очень удивила.

Машина уехала, клиент доволен, говорит стала лучше ехать:)