KIA Sorento 2.2CRDi 200ЛС > 235ЛС. Увеличили мощность!

KIA Sorento 2.2CRDi

STOCK: 200 hp / 441 Nm 

TUNE: 235 hp / 500 Nm

Владелец этой #KIASorento принял решение обратится к специалистам #Dieselok и сделать чип-тюнинг, то есть перепрограммировать блок управления двигателем и открыть безопасный резерв мощности у своей малышки. В ходе беседы, клиент также решил удалить и отключить сажевый фильтр сейчас, чтобы не иметь проблем с ним в будущем.

Прошивка для этого автомобиля одна из сложнейших - последняя версия обновленного софта, да еще и марка корейская, специфическая. За один рабочий день специалисты #Dieselok справились с поставленной задачей

Результат, который чувствуется сразу:

✅Педаль газа стала на много отзывчивей

✅Существенно увеличилась динамика разгона автомобиля

✅Автомобиль более уверенно совершает обгоны

Мы были настолько рады когда клиент позвонил в тот же вечер, хвастаясь новой тягой и сколько новых ощущений он получил от вождения своего автомобиля с увеличенной мощностью.

Вы заметили, что вашему автомобилю не хватает мощности для совершения уверенного обгона? Приезжайте в #Dieselok, мы знаем, как открыть безопасный резерв мощности у вашего автомобиля 😎

‼P.S. Мы делаем чип-тюнинг автомобилей 2006-2019 г.в., турбодизельных (D, TDI, CDI, CRDi, TDCI, HDI, D4D) и турбобензиновых моторов (T, TSI, TFSI).

--------------------------------------

DIESELOK Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Skoda Kodiaq 2.0TDI 2018 г.в. Увеличили мощность 189ЛС > 223ЛС

Свежий! Красивый! Не очень мощный... пока клиент не обратился к нам за решением по увеличению мощности!

Skoda Kodiaq 2.0TDI 2018 г.в.

STOCK: 189 л.с. / 380 Нм (замерено на Диностенде)

TUNE: 223 л.с. / 449 Нм (замерено на Диностенде)

Чип-тюнинг абсолютно безопасен и даже улучшает производительность мотора. Наши немецкие партнеры-разработчики гарантируют, что каждая прошивка правильная и проверена на тестовых автомобилях. Чтобы убедиться и показать вам, что произошли изменения в мощности вашего авто, мы проводим замеры до и после чип-тюнинга на нашем стенде #DYNOMAX40004WD.

После чип-тюнинга, замер на диностенде покажет вам реальный прирост, не на словах, а на деле. На основании графика замеров, по вашему желанию, можно подкорректировать еще немного параметры для более мощной прошивки и лучших показателей.

Результат, который владелиц этой #SkodaKodiaq почувствовал сразу как, сел за руль:

✅Педаль газа стала на много отзывчивей

✅Существенно увеличилась динамика разгона автомобиля

✅Автомобиль более уверенно совершает обгоны

Ваш двигатель работает идеально, но возможности штатной программы управления вас не устраивают? Хотите испытать удовольствие и новые ощущения от вождения? Приезжайте в #Dieselok, мы откроем настоящий и безопасный потенциал вашего автомобиля.

‼P.S. Мы делаем чип-тюнинг автомобилей 2006-2019 г.в., турбодизельных (D, TDI, CDI, CRDi, TDCI, HDI, D4D) и турбобензиновых моторов (T, TSI, TFSI).

--------------------------------------

DIESELOK Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Увеличили мощность AUDI Q7 30TDI. Chip-tuning must have

AUDI Q7 30TDI, 2007 г.в.

STOCK: 220 лс / 427 Нм (замерено на Диностенде)

TUNE: 279 лс / 528 Нм (замерено на Диностенде)

Блок управления двигателем (ECU) BOSCH EDC16

Пробег - 169 000 км

Наш постоянный клиент, который обслуживается у нас уже год, после того как взяли на контроль, обеспечили правильный уход и техобслуживание, решил увеличить мощность в комплексе с другими услугами.

• Специалисты #Dieselok провели следующие работы:
• Удалили и отключили работу сажевого фильтра
• Отключили работу системы #EGR с необходимыми изменениями в программе авто, для правильной компенсации по топливу
• Отключение вихревых заслонок
• Увеличение мощности

Ваш двигатель работает идеально, но возможности штатной программы управления вас не устраивают? Хотите испытать удовольствие и новые ощущения от вождения?

Приезжайте в #Dieselok, мы откроем настоящий и безопасный потенциал вашего автомобиля.

DIESELOK Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

BMW X5 F15 35d - chip-tuning/ чип-тюнинг!

BMW X5 xDrive35D F15, 2015 г.в.

⚡STOCK: 256 лс / 522 Нм (замерено на диностенде)

⚡TUNE: 294 лс / 615 Нм (замерено на диностенде)

Пробег 82 753 км. 3-х литровая дизельная версия BMW X5 F15 выпускаемая для североамериканского рынка, аналог европейского 30D.

⚙Клиент обратился с проблемой по системе AdBlue. После диагностике и разговора со специалистами #Dieselok, клиент решил подойти основательно к работе над своей малышкой. Ведь абсолютно здоровый автомобиль без плавающих проблем — это не только безопасность, но и комфортная езда!

С работой справились за 3 дня, из-за специфики авто для американского рынка:

✅DPF OFF

✅ADBLUE (SCR) OFF

✅EGR OFF

✅CHIP-TUNING

Наш комплексный подход дал плоды моментально! Разницу при езде можно почувствовать сразу, автомобиль не едет — он летает. Педаль газа стала намного отзывчивее, а двигатель не просто мощнее, но и намного эластичнее!

Чтобы чувствовать полную уверенность в своем автомобиле, доверяете его профессионалом. Приезжайте и Запишитесь на процедуру!

-----------------------------------------

DIESELOK Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Увеличение мощности Dacia Duster 1,5dCi - замеры на Диностенде.

Этот Dacia Duster 2015 г.в., c пробегом 98 000 км. в СНГ знаком под именем Renault Duster. Мотор дизельный 1.5 dCi, конечно от Renault. 

Блок управления двигателем - SIEMENS SID305 EURO4 (с сажевым фильтром FAP).

🔥Клиент обратился к нам для чип-тюнинга своего автомобиля, изложив желание немного «приободрить» машину и увеличить мощность. Но все пошло не так 🤔

💪Первоначальная диагностика не выявила проблем, а это значит что мы с уверенностью вычитали родную прошивку и отправили нашим немецким партнером-разработчикам.

💡Однако на первом же замере на нашем инерционном #DYNOMAX4000 4WD, на стоке, автомобиль показал нереально маленькии результат. Это конечно нас возмутило, поэтому решили проверить значения забитости сажевого фильтра. Они показали 40 гр сажи, что уже много для нормального прохождения выхлопных газов ⚠

🚀Убегая вперед, скажем, что на эту машину мы записали 4 версии файлов, пока не получили желаемые результаты. Осталась в загашнике еще одна «злая» прошивка, с более агрессивной подачей топлива, но мы ее оставим на весну, пусть малышка привыкнет к новой мощности.

💪В первый день, записали тюнингованную прошивку, и отпустили клиента домой, хотя цифры на #Диностенде нам совсем не понравились. Было ясно, что всему виной забитый сажевый фильтр.

⚡На второй день, машина вернулась, клиент сказал, что сразу почувствовал изменения, автомобиль стал намного резвее чем до чип- тюнинга. Но мы то знаем, что машина задыхается из-за забитого сажевого, а настоящий потенциал намного больше. Приняли решение удалить сажевый фильтр и отключить ЕГР, тем самым дав возможность мотору получать чистый и холодный воздух с улицы, а не отработавшие газы.

⚙Внутри огромной бочки сажевого фильтра, заварили специальную трубу, чтобы не менялся звук в худшую сторону, часто из-за большого бачка, появляется неприятный гул при езде. После всех слесарных работ, загрузили на стенд в надежде на новые результаты.

До чип-тюнинга: 109ЛС/ 200 Нм

После чип-тюнинга: 136 ЛС/ 237 Нм

🛡Откройте безопасный запас мощности у вашего автомобиля с помощью немецкого чип-тюнинга от Dieselok: Tuning and Service. Наша команда сделает для вас прошивку под ваши запросы!

‼

P.S. Мы делаем чип-тюнинг автомобилей 2006-2018 г.в., турбодизельных (D, TDI, CDI, CRDi, TDCI, HDI, D4D) и турбобензиновых моторов (T, TSI, TFSI).

DIESELOK Кишинев, Молдова +373 6016 4444
Instagram@dieselok_moldova
Facebook@dieselok.md

DIESELOK Одесса, Украина +380 98 025-34-75
Instagram@dieselok.odessa_chiptuning
Facebook@dieselok.odessa

Ford Fiesta 1.4TDCi chiptuning + замеры на Диностенде

Ford Fiesta 1.4TDCI

💪После рабочего дня собрались всей командой измерить на #Диностенд-е автомобиль нашего сотрудника.

⚡Эту малышку мы прошили пару месяцев назад, но очередь до замеров дошла только сейчас. Этот этап очень важен, и не стоит никогда пренебрегать замерами до и после чип-тюнинга. Ведь только так вы увидите настоящий прирост мощности.

Stock: → 68 Л.С.
Чип-тюнинг → 92 Л.С, это +24 Л.С. Как вам такой прирост?

😎Приезжайте в #Dieselok, мы откроем настоящий и безопасный потенциал вашего автомобиля.

DIESELOK Кишинев, Молдова +373 6016 4444
Instagram@dieselok_moldova
Facebook@dieselok.md

DIESELOK Одесса, Украина +380 98 025-34-75
Instagram@dieselok.odessa_chiptuning
Facebook@dieselok.odessa

‼P.S.
Мы делаем чип-тюнинг автомобилей 2006-2018 г.в., турбодизельных (D, TDI, CDI, CRDi, TDCI, HDI, D4D) и турбобензиновых моторов (T, TSI, TFSI).

BMW X5 F15 25d - chip-tuning/ чип-тюнинг 2-х литров!

BMW f15 25d, 2014 г.в.

Есть что-то магическое в белых BMW x5 в кузове F15 с М-пакетом, согласитесь?

Единственный нюанс, в этом экземпляре – это мотор. Поэтому, чип-тюнинг такому зверю жизненно необходим. Встречайте BMW f15 25d, 2014 г.в., с пробегом 70 тысяч км. и 2-х литровым, 4-х цилиндровым дизельным мотором с двумя турбинами.

Заводские данные → 218 ЛС и 440 Нм.

Обязательный замеры на #Диностенде до чип-тюнинга показал → 215 ЛС и 409 Нм. Почему обязательный? Потому что после чип-тюнинга, замер на диностенде покажет вам реальный прирост, не на словах, а на деле. На основании графика замеров, по вашему желанию, можно подкорректировать еще немного параметры для более мощной прошивки и лучших показателей.

Чип-тюнинг (stage1), безопасный прирост для этого автомобиля составил → +43 ЛС и +48Нм, то есть 258ЛС/ 457Нм. Клиент почувствовал разницу в тот же вечер:

✅Педаль газа стала на много отзывчивей

✅Существенно увеличилась динамика разгона автомобиля

✅Более уверенно совершает обгоны

Ваш двигатель работает идеально, но возможности штатной программы управления вас не устраивают? Хотите испытать удовольствие и новые ощущения от вождения? Приезжайте в #Dieselok, мы откроем настоящий и безопасный потенциал вашего автомобиля.

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

 

BMW X3 2.0d и злодей "клапан EGR"

Про систему ЕГР и ее принципы работы мы говорили в этом видеоролике... (кстати, переходите по видео и подписывайтесь на наш канал)

А теперь покажем на деле, что творится в впускном коллекторе BMW X3 2.0d из за системы EGR.

Ни для кого не секрет, что АЗС не только Молдовы, но и остальных стран СНГ давным-давно льют топливо низкого качества. Оно полно грязи, парафина и разных примесей.

И куда девается эта грязь вследствие работы двигателя? Правильно, оседает на впускном коллекторе, патрубках и прочих узлах. Этот процесс усугубляется ещё и рабочим клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR), целью работы которого является догорание выхлопных газов, возвращая их в двигатель. Как следствие, впускной коллектор загрязняется

На фото ниже представлен впускной коллектор BMW x3 2.0d, вы сами можете увидеть в каком он плачевном состояний. Но это его вид перед процедурой очистки. Теперь он скрипит от чистоты, а малышка наконец-то вздохнула полной грудью.

Хотите правильно и профессионально отключить и перепрограммировать систему EGR? Приезжайте в #Dieselok на бесплатную консультацию и запишитесь на процедуру!

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Когда НЕТ смысла делать чип-тюнинг? Советы от DIESELOK

Всю нашу деятельность мы ведем в сторону удовлетворения клиента. Когда, нет смысла делать чип-тюнинг, мы всегда предупреждаем клиента и даже пытаемся отказать. 

Почему и какие моторы нет смысла чиповать? В истории ниже!

Mitsubishi Outlander 2.0i (бензиновый, атмосферный мотор)

STOCK: 132 лс / 170 Нм (замерено на Диностенде)

TUNE: 138 лс / 181 Нм (замерено на Диностенде)

Да, иногда клиенты у которых небольшие атмосферные двигатели тоже хотят почувствовать настоящую мощность своего автомобиля и уверенности за рулём. Поэтому сегодняшний клиент принял решение обратится к специалистам #Dieselok и сделать чип-тюнинг, да и не просто так, но и с замерами на #Диностенде.

⚙С владельцем этого #MitsubishiOutlander разговаривали очень долго, потому, что чип-тюнинг для этого мотора предлагает прирост всего лишь + 5-10% от стандартной мощности. Клиент решился, захотел, приехал.

Замеры перед процедурой показали 132 лс и 170 Нм (почти по заводу). После прошивки ЭБУ, показатели стали 138 лс и 181 Нм.

Дело даже не в приросте, а в том, что при подобных процедурах на атмосферных моторах, автомобиль становится динамичнее и лучше реагирует на нажатие педали газа.

P.S. ‼Напоминаем, что до 7 декабря 2018 цена на чип-тюнинг включая замеры на #Диностенде всего 280 евро, после 7 декабря – 350 евро.

А если вы хотите просто измерить реальную мощность, и узнать все ли «лошади» на месте у вашего автомобиля, приезжайте к нам по адресу ул. Балкань 1, звоните по ☎ 060 164 444. В вашем распоряжении будет единственный в Молдове Диностенд для замеров мощности, полноприводный инерционный Dynomax 4000 4WD.

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Porsche Cayenne 3.0d Замер мощности на Диностенде DYNOMAX4000

Всегда хочется узнать реальную мощность своего авто, а не просто верить в цифры которые дает завод производитель. Ведь часто они не сходятся, машина либо мощнее либо менее мощная чем указанно в документах!

Сегодня у нас на Дностенде дизельный Porsche Cayenne 3.0d 2015 г.в.

STOCK: 258 лс / 517 Нм (замерено на диностенде)

Тип мотора CRCA; Блок управления BOSCH EDC17CP44;

Перед чип-тюнингом в обязательном порядке сделали замер на #Диностенде. Замер показал мощность объявленную заводом, что не может не радовать, все лошади на месте и малышка полностью здорова. Значит можно приниматься за работу.

После чип-тюнинга, замер на диностенде покажет вам реальный прирост, не на словах, а на деле. На основании графика замеров, по вашему желанию, можно подкорректировать еще немного параметры для более мощной прошивки и лучших показателей.

P.S.Результат после чип-тюнинга этой малышки мы покажем позже.

Ваш двигатель работает идеально, но возможности штатной программы управления вас не устраивают? Хотите испытать удовольствие и новые ощущения от вождения? Приезжайте в #Dieselok, мы откроем настоящий и безопасный потенциал вашего автомобиля.

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Гарантии DIESELOK? Да они есть даже при чип-тюнинге

За правильность новых изменений в прошивках, мы несём полную ответственность и даём двухуровневую гарантию⬇

✅ Гарантия немецких разработчиков, того что прошивка правильная и проверена на тестовых автомобилях. 

Гарантии от DIESELOK🥇 

→ что в момент записи нового программного обеспечения, не сгорит блок управления, в противном случай мы компенсируем ремонт/покупку нового блока управления двигателем.

→ что не появится ошибка по электронике, в работе мотора после чип-тюнинга.

→ что ваша заводская прошивка сохранится в нашей базе данных минимум 10 лет, для внезапных возвратов к «оригинальной настройке». 

→ замеры на #Диностенде до и после чип-тюнинга, чтобы показать вам реальный прирост, не на словах, а на деле. 

→ 30 дней бесплатного тест-драйва.

→ только мы вернём полную стоимость, если вам что-то не понравится, без причины.

✅ Гарантия того что прошивку можно переделать под ваши запросы – так как изначально она не скачена с форума или торрента, а была написана специально для вас.

🚀Будьте уверены, ваша малышка в надёжных руках. Приезжайте в #Dieselok и мы откроем безопасный резерв мощности у вашего автомобиля.

P.S. Если у вас остались ещё вопросы на которые вы не нашли ответ, не откладывайте это дело, задавайте их в комментариях или пишите нам в соц.сети!

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Достижения не надо прятать в шкафу! Ими важно гордится! DIESELOK делает так.

Только сухие факты про #Dieselok! 

• В 2012 году – первые в СНГ внедрили решение по правильному программному отключению EGR на Range Rover 2.7 TDV6 (EGR off)
• В 2013 году – внедрили первое в СНГ решение по правильному программному отключению DPF на Mazda DENSO (DPF off)
• В 2015 году – первое решение в Европе по отключению катализаторов на Porsche Cayenne 3.0 V6 S Hybrid
• В 2015 году – регистрация торговой марки
• В 2016 году – первая в Европе Honda CR-V 2014 г.в. DPF off

Дальше

• Первые в СНГ ввели месячный бесплатный тест-драйв
• Только мы даем гарантию 10 лет на все услуги
• Возможность работы с более 3800 моделей и модификаций авто
• 15-20 ответов. Столько в среднем ответом мы даем клиентам на их вопросы перед покупкой наших услуг
• Обладатели первого и единственного #Dynomax4000 в Молдове. 
• Торговая марка #Dieselok зарегистрирована в Молдавии, Румынии, Украине и России
• Наисвежайший факт: в конце ноября, мы открываем своё представительство в Одессе

P.S.  И самый важный факт → #Dieselok на рынке уже 7 лет, и за это время мы осчастливили сотни людей и их малышек. Для нас это самая важная победа и награда. Благодарим за доверие, дорогие друзья!

Ознакомьтесь с теми кто нам доверил свои авто и отзывами, по ссылкам 

Отзывы на сайте

Видео отзывы

Вы спрашиваете мы отвечаем! Самый частые вопросы про чип-тюнинг!

Вас заинтересовала тема чип-тюнинга? Ваш двигатель работает идеально, но возможности штатной программы управления вас не устраивают? Но страх перед неизведанным пугает и останавливает вас? Сегодня мы собрали самые часто задаваемые вопросы, и хотим ответить, дабы развеять все ваши сомнения.

- Могу ли я вернуть свою заводскую прошивку?

Да, в любое время пока вы эксплуатируете ваш автомобиль. Все оригинальные (заводские) прошивки хранятся в нашей базе данных минимум 10 лет. Возврат к заводской программе - бесплатный.

- Может ли прошивка "слететь", "испортиться" в процессе эксплуатации?

Нет, это невозможно. Байты, содержащиеся в прошивке, не оснащены конечностями и не умеют "убегать". Прошивка остаётся работоспособной весь период эксплуатации автомобиля. При отключении аккумулятора автомобиля прошивка не исчезает, так как хранится в энергонезависимой памяти ЭБУ. Единственно возможный вариант, при котором ваша прошивка может быть утрачена - это запись в ЭБУ новой прошивки, например, при обновлении ПО у официального дилера. В этом случае вы можете приехать к нам и восстановить прежнюю тюнинговую прошивку по гарантии.

- Что будет с расходом топлива после чип-тюнинга?

⚡ Для атмосферных (безнаддувных бензиновых) двигателей прошивка чаще всего дает некоторое снижение расхода, либо расход топлива не увеличивается. Однако, мы никогда не даем такой гарантии, потому что расход в большей степени зависит от стиля вождения и характера движения (пробки, прогревы и т.д.). 

⚡ Для турбированных двигателей действует общее правило. В режимах "газ в пол" расход неизбежно растет, так как именно в этих режимах высвобождается дополнительная мощность за счет увеличения циклового заряда (растёт давление наддува + количество топлива). Однако, в режимах неполной нагрузки (например, при равномерном движении с включённым круиз-контролем) оптимизация крутящего момента строится в основном на базе более эффективных "лимитеров" (программных ограничителей) крутящего момента, что, как правило, приводит к некоторому снижению расхода. Изменение расхода на турбомоторе как и на атмосферном, зависеть от преобладающего стиля вождения и характера передвижения. При спокойной, трассовой езде расход как правило снижается. При агрессивной манере расход топлива может увеличиться.

Не стоит зацикливаться на этом вопросе - пусть лучше снижение расхода окажется для вас "приятным бонусом".

P.S. Если у вас остались ещё вопросы на которые вы не нашли ответ, не откладывайте это дело, задавайте их в комментариях или пишите нам в соц.сети!

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Зачем нужен Диностенд? А как же измерять мощность автомобиля, без него!

Сегодняшний пост хотим посветить #Диностенду. Этот восхитительный агрегат, DYNOMAX 4000 4WD полный привод - создан тюнерами для тюнеров. 

(сайт производителя http://dynomax.ee/)

Часто цифры указанные автопроизводителем, не совпадают с реальными → поэтому лучше проверить и знать наверняка. #DYNOMAX не просто покажет настоящею мощность вашей малышки, он обязательный этап в работе. После чип-тюнинга, замер на диностенде покажет вам реальный прирост, не на словах, а на деле. На основании графика замеров, по вашему желанию, можно подкорректировать ещё немного параметры для более мощной прошивки и лучших показателей.

7 фактов о #Диностенде:

🔸Режим замеров – инерционный

🔸Погрешность измерений – 1%

🔸Максимальная мощность – 1000 лс

🔸Контроллер вычитывает потери трансмиссии 

🔸Многороликовая система для простоты установки автомобиля и большей инерционной массы

🔸Синхронизированные оси для замеров авто с любыми типами полного привода и системами помощи при вождении

🔸Механические части и электроника рассчитаны на длительные нагрузки

Стенд инерционного типа не имеет электромагнитного ретардера (тормоза - замедлителя) и предназначен только для замера мощности двигателя. Такое решение отлично подходит тем, кто хочет разбудить свою малышку, поскольку позволяет наглядно сравнить мощность двигателя до и после процедуры. А также Диностенд вычитывает потери на трансмиссию.

Все стенды разные и имеют разные типы расчётов и показаний, потому важно чтобы замер ДО/ ПОСЛЕ делался на одном и том же Диностенде.

Не трате время зря, приезжайте в #Dieselok и услышьте рёв всех своих лошадей на Диностенде, а если вам их не хватает, мы откроем безопасный резерв мощности у вашего автомобиля.

----------------------------------------

Dieselok: Tuning and Service 

📧 info@dieselok.md 

🌐 http://dieselok.md/

📞 +373 601 64 444