#Dieselok_ChipTuning
Друзья, сегодня знакомим вас с очередной приятной работой. Встречайте, BMW X5 E70 (3,0d) 2011 года выпуска с ЭБУ на базе процессоров с дополнительной степенью защиты TC17 Protected IROM BOOT.
Это не новый клиент, а человек, которому 2 года назад мы отключили клапан EGR на BMW X5 E53 3.0D. Он вернулся к нам, ибо доверяет нашему качеству. Долгое время он ожидал, т.к. совсем недавно мы получили оборудование для «промывки мозгов» Infineon TriCore, и сразу же поспешил к нам, как только узнал радостную новость!
Мы аккуратно вскрыли блок управления, вычитали информацию с помощью нашего оборудования и вместе с нашими немецкими партнерами произвели калибровку программы.
До чип-тюнинга: 245 ЛС и 540 Н*м.
После чип-тюнинга: 295 ЛС и 645 Н*м!!! Поразительные результаты, достигнутые благодаря прошивке G-Power Extreme. Она отлично подошла для этого автомобиля!
Клиенту 2 недели пришлось привыкать к новому стилю вождения ввиду увеличившейся тяги, и после этих двух недель заказчик позвонил, сообщив замечательную новость, что РАСХОД СНИЗИЛСЯ! Теперь Ха-Пенок ест в городе 9 литров
Следите за новостями!
www.DIESELOK.prom.md
http://vk.com/dieselcontrol
https://www.facebook.com/dieselok.md
skype: transradu
e-mail: diesel.ecu@gmail.com
Друзья, сегодня знакомим вас с очередной приятной работой. Встречайте, BMW X5 E70 (3,0d) 2011 года выпуска с ЭБУ на базе процессоров с дополнительной степенью защиты TC17 Protected IROM BOOT.
Это не новый клиент, а человек, которому 2 года назад мы отключили клапан EGR на BMW X5 E53 3.0D. Он вернулся к нам, ибо доверяет нашему качеству. Долгое время он ожидал, т.к. совсем недавно мы получили оборудование для «промывки мозгов» Infineon TriCore, и сразу же поспешил к нам, как только узнал радостную новость!
Мы аккуратно вскрыли блок управления, вычитали информацию с помощью нашего оборудования и вместе с нашими немецкими партнерами произвели калибровку программы.
До чип-тюнинга: 245 ЛС и 540 Н*м.
После чип-тюнинга: 295 ЛС и 645 Н*м!!! Поразительные результаты, достигнутые благодаря прошивке G-Power Extreme. Она отлично подошла для этого автомобиля!
Клиенту 2 недели пришлось привыкать к новому стилю вождения ввиду увеличившейся тяги, и после этих двух недель заказчик позвонил, сообщив замечательную новость, что РАСХОД СНИЗИЛСЯ! Теперь Ха-Пенок ест в городе 9 литров
Следите за новостями!
www.DIESELOK.prom.md
http://vk.com/dieselcontrol
https://www.facebook.com/dieselok.md
skype: transradu
e-mail: diesel.ecu@gmail.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий