Греть или не греть мотор? Опрос

🤔Как никогда актуальная тема и вопрос из разряда вечных „быть или не быть” - Греть или не греть?

💪Гены наших прадедов твёрдо говорят нам, что в холодное время года надо дать автомобилю время, так сказать проснутся и взбодриться, а другие автовладельцы говорят обратное.

⚡В итоге есть два вида автомобилистов: те, кто зимой греет двигатель и те, кто садится за руль и сразу едет по своим делам.

💡К какому виду относитесь вы? Как считаете, нужно «прогревать» автомобиль зимой или нет? Пишите в комментариях!⬇

Проблемы с клапанами EGR? У нас есть решение. LR Range Rover 3.6TDV8

Land Rover Range Rover 3.6TDV8

Клиент обратился с проблемой➝ горит #CheckEngine, машина потеряла тягу.

Компьютерная диагностика выявила ошибку: P0405-21 – Датчик А рециркуляции отработавших газов. Проще говоря клапан ЕГР.

Что же делать в этой ситуации?

Если всё-таки спасать уже поздно, а ставить новый не входит в ваши планы, то можно физически удалить и программно отключить у нас, в Dieselok: Tuning and Service. Наша команда проведёт процедуру максимально быстро, качественно и безопасно для вашей малышки.

Специалисты #Dieselok отключили оба клапана #EGR (слева и справа) у этого #LRRR, заглушили их физически и прошили ЭБУ на компенсацию по топливу, в результате автомобиль настраивается на чистый воздух. Теперь можно забыть о проблеме и аварийном режиме раз и навсегда.

Хотите правильно и профессионально отключить и перепрограммировать систему EGR? Приезжайте в #Dieselok на бесплатную консультацию и запишитесь на процедуру!

DIESELOK, Кишинев, Молдова +373 6016 4444

Instagram@dieselok_moldova

Facebook@dieselok.md

DIESELOK, Одесса, Украина +380 98 025-34-75

Instagram@dieselok.odessa_chiptuning

Facebook@dieselok.odessa

Бензин или Дизель? Обслуживание и затраты. "Заметки рулевого". Выпуск 13

Бензин или Дизель? Обслуживание и затраты. 
"Заметки рулевого". Выпуск 13

#ЗаметкиРулевого 

Моя Группа VK 

Заходите Страница в FB 

Я еще и тут Drive2.ru

***

Подписывайтесь на мой YouTube канал #ЗаметкиРулевого, будет жарко! Обзоры! Тест-драйвы! Не подкупные! Не вылизанные! Обзоры про автомобили НЕ дилерские заказные!

Честный обзор VW Touareg NF. Ждите сюрпризов. "Заметки рулевого". Выпуск 12

Честный обзор VW Touareg NF. Ждите сюрпризов. 
"Заметки рулевого". Выпуск 12

#ЗаметкиРулевого 

Моя Группа VK 

Заходите Страница в FB 

Я еще и тут Drive2.ru

***

Подписывайтесь на мой YouTube канал #ЗаметкиРулевого, будет жарко! Обзоры! Тест-драйвы! Не подкупные! Не вылизанные! Обзоры про автомобили НЕ дилерские заказные!

Чем кормить свою малышку? Где заправляться? Блог автолюбителя "Заметки рулевого". Выпуск №4

Чем кормить свою малышку? Где заправляться? 

Блог автолюбителя "Заметки рулевого". Выпуск 4 Влога

как выбирать заправку и почему лучше личного опыта не может быть никаких советов. Чем кормить свою малышку? Где заправляться? Как выбрать АЗС чтоб тачка ехала и работала нормально, при нормальном расходе.

***

#ЗаметкиРулевого 

Моя Группа VK 

Заходите Страница в FB 

Я еще и тут Drive2.ru

***

Подписывайтесь на мой YouTube канал #ЗаметкиРулевого, будет жарко! Обзоры! Тест-драйвы! Не подкупные! Не вылизанные! Обзоры про автомобили НЕ дилерские заказные!

Почему растет уровень масла?

Уровень масла растет? 
У всех проблема в том что мотор жрет масло и уровень падает, а для владельцев дизельных авто, с сажевыми фильтра DPF, больной вопросы - увеличение уровня масла!!! Как на странно ЭТО ПЛОХО!

Когда идет активная регенерация, используется фаза поствпрыска: после основного впрыска в середине такта выпуска происходит впрыск дополнительной порции топлива, далее несгоревшая смесь попадает на катализатор и, сгорая, приводит к разогреву сажевого фильтра (DPF) для выполнения процесса регенерации, то есть прожига. 
При этом часть топлива конденсируется на стенках цилиндров, а затем частично попадает в картер двигателя через компрессионные кольца. Чем более забит сажевый фильтр и чем менее эффективно проходит регенерация, тем выше растет уровень "масла". 
Надо принимать меры!

Из наших кейсов https://goo.gl/shVhxA

Удаление и профессиональное отключение DPF в DIESELOK.md

Молдова, Кишинев

тел +373 68134050

"Мойте, мойте трубочиста ... пока труба от вас не убежит". Мыть или удалить DPF?

#ЗаметкиРулевого #Dieselok

Очередной сказ про "Удалить? Мыть? ... !" и транзит денег через карманы клиента.

История наша, началась год назад.

BMW F10, 525d - обращение к нам из за забитого сажевого фильтра. 

Так как машину чел взял для перепродажи, вкладываться в удаление/ отключение DPF категорически не хотел, не говоря уже о новом сажевом.

Купить б/у DPF из Польши - принятое им решение!

Спустя год, повторное обращение к нам: "давай все таки вырежем!" (уже б/у-шный).

За это время:
- ремонт мотора (скорее всего совпадение, хотя про повышенный уровень масла, я писал выше);
- на мойку сажевого фильтра (того самого, б/у из Польши) потрачено больше 2000 лей (100 евро);
- время потраченное на снятие/ установку/ промывку.

Что он имеет в итоге, кроме "транзита денег":
- 150 евро б/у DPF + 100 евро мойка DPF + 300 евро удаление/отключение DPF в DIESELOK = 550 евро!.

Выводы делайте сами.

с ув рулевой DIESELOK

Как УБИТЬ мотор, не меняя забитый сажевый фильтр, за 600 км?

#ЗаметкиРулевого #Dieselok

"Как УБИТЬ мотор, не меняя забитый сажевый фильтр, за 600 км?" 
/рассказ клиента/

"Так как Спринтер рабочий, я проверяю уровень масла каждое утро. В какой-то день, заметил повышенный уровень масла и решил "высосали" шприцом через щуп, немного масла.
Пару дней было все хорошо, пока опять уровень не вырос. Опять "высосали" немного и вернули машину на линию. Так сливали еще один раз, после чего заметил что щуп пахнет соляркой!
Шеф сказал: Потерпи немного!
Начали спрашивать то там то сям, все говорили что сажевый забился.
Через пару дней, после того как 3 л масла "высосал", мотор стуканул!"

Внимание! Все крутится вокруг "немного" :)

P.S. Забитый DPF приводит за собой не только выход из строя турбины, но и попадание дизтоплива в масло, что сильно меняет его структуру и плотность! Дальше не буду говорить о последствиях!

Наш вклад в ликбез - https://goo.gl/eVhclh

с ув рулевой

Dieselok

Качественный чип-тюнинг даст водителю новые ощущения, а некачественный обойдется в цену «убитого» автомобиля.

Совсем недавно, мой знакомый рассказал про то как искал решение проблемы в своем автомобиле. Автомобиль коммерческий - т.е. важен каждый день простоя, но разговор не об этом.

История повергла меня в ужас и вы сейчас поймете почему.

Дошел мой знакомый до одного электрика-диагноста, который обещал "все решить, все сделать". Последовали долгие безрезультатные манипуляции, не найдя причину почему "машина тупит" он заклеил кусочек изоленты на расходомер воздуха и предложил (то что меня очень удивило):
"Давай мы ее чипанем и она будет летать" !!!

Хорошо, что мой знакомый имеет отношения к технике и воспринял предложение с опаской - как можно улучшать или добавлять мощность неисправной машине???

P.S. К нам часто приезжают клиенты, которые говорят: "моя машина начала тупить, давай чипанем". В этом нет ничего странного, когда такой запрос от клиента, странно когда человек, который считает себя экспертом, может такое предложить клиенту!

P.S.1 в Dieselok мы отказываем в процедуре оптимизации/ улучшения программы, для увеличение мощности (в народе "чип-тюнинг") автомобилям с проблемами/ неисправностями, до их устранения!

http://www.allmoldova.com/…/tsiena-dieshievogho-chip-tiunin…

с ув рулевой

Чип-тюнинг: лучше, мощнее, экономичнее

Вопросы о чип-тюнинге давно будоражат автовладельцев. Одни считают это просто модным веянием, другие не стесняются задать профессионалам вопросы и узнать об этом больше. Существует множество заблуждений, когда речь заходит о подобной доработке двигателя.

На заводе мощность двигателя ограничивается, чтобы обеспечить наличие нескольких мощностных версий одной модели. При чип-тюнинге раскрывается настоящая безопасная мощность двигателя без причинения ущерба сердцу автомобиля, коробке передач, а также другим функциональным узлам автомобиля.

Чтоб прочитать статью полностью, перейдите по ссылке www.allmoldova.com

****

DIESELOK - разбуди свою малышку

Регистрация торговой марки DIESELOK ®

Уже на протяжении 4 лет, команда DIESELOK ® упорно и с уверенностью движется к своим целям и мечте.

Пройден очередной шаг в развитии любимого дела, а именно получили сертификат регистрации торговой марки в Молдове.

Теперь мы вместе с нашими клиентами защищены!

Всем друзьям, клиентам огромное спасибо за 

доверие к нам, нашей команде и делу!

С уважением

команда DIESELOK.md

Новогодние 50% СКИДКИ на чип-тюнинг и удаление DPF!

Таких цен не было и не будет! 

Только сейчас Новогодние скидки! 50% скидки на чип-тюнинг или удаление сажевого фильтра (DPF). Разбуди свою малышку по-новогоднему! 

Если ты крут, и ты хочешь крутую тачку, с 16 по 29 декабря 2013 тебя ждут небывалые цены. Порадуй себя и свой автомобиль вкусняшками. Новый Год – это всегда праздничная атмосфера и сюрпризы. Ты веришь в Деда Мороза? Даже если нет, Dieselok спешит тебя порадовать! Поэтому, все клиенты Dieselok получат в подарок бутылку замечательного шампанского Grand Reserve от наших друзей, компании Suvorov-Vin. 

Не пропусти время скидок и подарков! Хватит на всех! 

С Новым Чипом Вас! :)

Приятно! Просто приятно!

Приятно Шорт побЬери ...в классификации Facebook в Moldove, DIESELOK  занимает 3-е место в рубрике АВТО :)

УРА господа!

Чип-тюнинг Mercedes W221 S 320 CDI от DIESELOK

#Dieselok_ChipTuning



Друзья, на сей раз к нам приехал совсем молодой хозяин дорог – флагман Mercedes-Benz S320CDI в кузове W221. Автомобиль 2010 года выпуска, а пробег всего лишь 20 тысяч км! Малыш только-только преобразуется в сильного и дерзкого пожирателя асфальта с твердым, упрямым и целеустремленным характером.