Почему растет уровень масла?

Уровень масла растет? 
У всех проблема в том что мотор жрет масло и уровень падает, а для владельцев дизельных авто, с сажевыми фильтра DPF, больной вопросы - увеличение уровня масла!!! Как на странно ЭТО ПЛОХО!

Когда идет активная регенерация, используется фаза поствпрыска: после основного впрыска в середине такта выпуска происходит впрыск дополнительной порции топлива, далее несгоревшая смесь попадает на катализатор и, сгорая, приводит к разогреву сажевого фильтра (DPF) для выполнения процесса регенерации, то есть прожига. 
При этом часть топлива конденсируется на стенках цилиндров, а затем частично попадает в картер двигателя через компрессионные кольца. Чем более забит сажевый фильтр и чем менее эффективно проходит регенерация, тем выше растет уровень "масла". 
Надо принимать меры!

Из наших кейсов https://goo.gl/shVhxA

Удаление и профессиональное отключение DPF в DIESELOK.md

Молдова, Кишинев

тел +373 68134050

Как УБИТЬ мотор, не меняя забитый сажевый фильтр, за 600 км?

#ЗаметкиРулевого #Dieselok

"Как УБИТЬ мотор, не меняя забитый сажевый фильтр, за 600 км?" 
/рассказ клиента/

"Так как Спринтер рабочий, я проверяю уровень масла каждое утро. В какой-то день, заметил повышенный уровень масла и решил "высосали" шприцом через щуп, немного масла.
Пару дней было все хорошо, пока опять уровень не вырос. Опять "высосали" немного и вернули машину на линию. Так сливали еще один раз, после чего заметил что щуп пахнет соляркой!
Шеф сказал: Потерпи немного!
Начали спрашивать то там то сям, все говорили что сажевый забился.
Через пару дней, после того как 3 л масла "высосал", мотор стуканул!"

Внимание! Все крутится вокруг "немного" :)

P.S. Забитый DPF приводит за собой не только выход из строя турбины, но и попадание дизтоплива в масло, что сильно меняет его структуру и плотность! Дальше не буду говорить о последствиях!

Наш вклад в ликбез - https://goo.gl/eVhclh

с ув рулевой

Dieselok