Горит ЧЕК, аварийный режим. Удаление сажевых фильтров DPF

Горит ЧЕК, аварийный режим. Удаление сажевых фильтров DPF

#сажевыйфильтр #dpf #dpfoff #dpfdiesel 

*** ФИЗИЧЕСКОЕ УДАЛЕНИЕ САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ (DPF) И ПРОГРАММНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ в ЭБУ дизельных автомобилей (корректировка программы управления двигателем). Если на приборной панели Вашего автомобиля появилась ошибка DPF/ FAP full, Engine fault или Вы почуствовали снижение тяги двигателя, вам необходимо заменить сажевый фильтр (цена которого очень большая) либо удалить данный фильтр. Мы оказываем услуги по удалению сажевых фильтров для большинства современных автомобилей, и если Вы не нашли Ваш автомобиль в списке, то уточнить цену наших услуг можно по номеру телефона указанному в контактах. В конце 2009 года ЭБУ для нового поколения автомобилей стали снабжаться дополнительным методом защиты. Это привело к невозможности корректной перезаписи через диагностический разъем OBD2 и потребовало новых аппаратных и программных решений для обхода защиты. Поэтому для дизельных автомобилей после 2010 г.в. услуги могут оказываться лишь со снятием ЭБУ и с использованием специального лицензионного оборудования.

Как дезактивировать сажевый за две копейки, или "халтурщик друг скупого"!

Эта статейка, будет негативной.

Знать должны все, чтоб потом сделать правильный выбор. Мы платим дохрена денег за свою тачку, мы ее лелеим, моем, покупаем дорогие цацки, заливаем хорошее топливо, ну, хоть пытаемся. 

Когда доходит время "лечить" свою малышку, мы почему-то пытаемся поехать к "народным целителям" нежели доверить судьбу своей тачки спецам. Нет, я не говорю о том чтоб заплатить 1400 евро за замену нового сажевого фильтра официальному дилеру, а заплатить вменяемые деньги за правильные решения по дезактивации и деинсталляции (в народе удаление и отключение сажевого фильтра) фильтров DPF/ FAP.

Статейка, будет маленьким ответом на вопрос: почему кто-то делает удаление за 120 евро, а кто-то за 300.