ТОП 4 просмотров на канале YouTube ЗаметкиРулевого

ТОП 4 просмотров!

Летом трудно работается :) но это не значит что канал умер. Даже напротив, хорошо себя чувствует и даже есть движение и активность подписчиков.
Это радует.
Скоро новые материалы и видосы!

Кто еще не успел, обязательно ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, нажимайте НРАВИТСЯ (или не нравится).

https://goo.gl/sjp2pe

Обзор нового Audi RS5 Sportback 2019. Пять дверей и мотор от Porsche.

Первый пятидверный лифтбек Audi RS5 Sportback 2019! Презентация для рынка США и Канады. очередной выпуска Влога Заметки Рулевого, про АУДИ.
Мировая премьера Audi RS 5 Sportback на международном автосалоне в Нью-Йорке, где представлена версия автомобиля для рынков США и Канады.
Подпишитесь на канал в Телеграм https://t.me/zametki_rulevogo
Наша страничка в Facebook https://www.facebook.com/ZametkiRulev...
Новый Audi RS 5 Sportback объединяет в себе эмоциональный дизайн, практичность и впечатляющую динамику.
При взгляде на автомобиль внимание привлекают ярко выраженные боковые элементы: колесные арки расширены на 15 мм и украшены накладками Quattro.
Фирменная радиаторная решетка Singleframe, массивные воздухозаборники со структурой в форме сот, характерные для RS моделей, и передний спойлер из матового алюминия с надписью «Quattro» придают уникальный облик передней части автомобиля.
Новый Audi RS5 Sportback оснащается двигателем V6 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 450 л. с. Максимальный крутящий момент 600 Н·м достигается в диапазоне 1900 – 5000 об/мин. Audi RS 5 Sportback разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 с; опционально лимит максимальной скорости может быть увеличен до 280 км/ч. Каждый турбонагнетатель двигателя 2.9 TFSI наращивает давление наддува до 1,5 бар.
Восьмиступенчатая коробка передач tiptronic со спортивными настройками передает мощность двигателя 2.9 TFSI постоянному полному приводу Quattro с межосевым дифференциалом в соотношении 40:60. Это гарантирует отличную управляемость и максимальную безопасность. Если одна из осей начинает пробуксовывать, момент мгновенно перераспределяется на другую ось — до 85% на переднюю, до 70% на заднюю. Это позволяет эффективно перераспределять крутящий момент и обеспечивает точную управляемость. Опциональный спортивный дифференциал распределяет крутящий момент между задними колесами.

TOP-5 выпусков видеоблога Заметки Рулевого. Ваш выбор!

Дорогие друзья и подписчики.

Как уже повелось, время сделать итоги ушедшего года.

Вот уже исполнилось полгода могу Влогу "Заметки Рулевого" и хочу показать вам ТОП-5 видосов, которые, по вашему мнению самые интересные (просматриваеммые):

𝟱 место: BMW Alpina B7 F02. 313 шт в МИРЕ! Домашний диван с претензией на спорт. https://youtu.be/TPPuYGuBteI

𝟰 место: Честный обзор дизельного Mercedes ML350CDI BlueTec (W166). Про косяки. https://youtu.be/dD_0ruyESmw

𝟯 место: Честный обзор AUDI Q3 не до Porsche Macan. Слабые места АУДИ. https://youtu.be/HqcPg4213JM

𝟮 место: Честный обзор 3.0 TDI. VW Touareg 2014 г. NF. Ждите сюрпризов. https://youtu.be/oq9PJ8VKPL4

𝟭 место: Честный обзор. Дизельный Audi Q7 3.0TDI (4L) АВТОБУС. https://youtu.be/NIJJ3T2jyTg

Всех с наступившим, в 2018 будет еще больше видосов от рулевого!

Подписывайтесь на мой канал и в 2018 будет вы увидите еще более инетерсные выпуски и видосы.

Канал в TELEGRAM. Для вашего удобства

Заметки Рулевого - это влог для и про автомобилистов! Тест-драйвы, обзоры!

Теперь есть канал в Telegram-e https://t.me/zametki_rulevogo

Если вам удобно читать каналы в Telegram-e Подписывайтесь!